载2000人邮轮归港遇强风？气候服务抢出5小时“窗口期”！

liukang20242个月前 (04-23)998吃瓜737

4月14日，在天津世界邮轮母港，一艘银白色巨轮安静地停靠在码头。就在前一天，这艘载有2000余人的“愿望号”邮轮，刚刚阅历了一场与风波的博弈。

图片来历：津云

‌暴风骤起危如累卵

据气候监测数据显现，4月11日深夜，渤海中西部海域遍及呈现西到西北风8至9级，阵风10至12级。此刻，原定12日早上6时靠泊的“愿望号”邮轮被逼停留锚地。

风还会吹多久？预警信号何时能降级？能否捉住要害窗口期辅佐邮轮顺畅靠港？跟着邮轮在海上波动，一个个问题重重叩击着天津气候人的心弦。为全力保证邮轮安全进港，天津气候部分当即发动应急机制，打开“风波”与“时刻”的赛跑。

图片来历：天津市气候局

12日，滨海新区区委、区政府专门就“愿望号”邮轮入港时刻，向气候部分了解滨海劲风状况。随后，天津市、区两级气候部分迅速展开联动服务，天津海洋中心气候台、滨海新区气候局建立服务作业专班并及时展开气候谈判，剖析锚地到东疆港的航线气候。天津海洋中心气候台台长刘彬贤说：“12日夜间风力仍然较大，不利于泊岸，13日下午有一个空窗期，到晚间风力又有时间短添加。”这一预告定论，也为天津海事局邮轮进港供给决议计划依据。

图片来历：天津市气候局

13日10时30分，天津海洋中心气候台安排天津海事局、滨海新区气候局展开专项联合谈判，并结合船舶AIS动态信息，依托天津海洋气候一体化渠道，依据实况风监测和逐小时智能网格翻滚修订产品归纳剖析，给出预告定论：“估计13日14时至18时，风力将时间短削弱，19时后风力将再次增强。”这也意味着，预告员们为万吨巨轮敞开一道5小时的提早回家“窗口期”。

破浪而行争分夺秒

天津气候部分继续实时盯梢气候条件，展开依据要点水域和航线的预告预警服务，发布分海区、分时段的劲风预警和危险提示，翻滚制造逐小时加密的邮轮专项实况和预告服务产品。

图片来历：滨海新区气候局

依据气候谈判定论及气候部分的服务，天津海事局科学统筹航道调度，做出了邮轮14时30分开端进港的决议计划。

13日14时30分，依据气候监测显现，锚地风力已降至8级，契合通航条件。随后，“愿望号”汽笛长鸣，慢慢调整航向。17时15分，“愿望号”顺畅靠泊，接驳廊桥与邮轮舷梯精准对接的瞬间，天津海事局指挥中心里每个人都松了一口气。但邮船后续作业还未完毕，在市气候局事务渠道，预告员仍在追寻气候状况。19时，海面风力正如预告所言再度增强至9级，大沽口航道阵风达11级，而此刻的靠泊服务已顺畅完成，精准的预告服务满意护航“愿望号”安全进港。