商务部发布新一期《美国实行世贸组织规矩责任状况陈述》
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12月2日至12月6日
本周上证指数上涨2.33%，轿车整车板块上涨4.05%。
长城轿车本周累计上涨3.36%，周总成交额42.19亿元，到本周收盘，长城轿车股价为27.06元。
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商业头条No.53｜长城轿车跋前疐后
简直一切到访过长城轿车总部的人都会对大楼前站立的一块石碑形象深入。碑上篆刻“前车之鉴”，涵义前事不忘，后事之师，内部人称之为“戒备石”。在燃油车年代，长城轿车曾处于我国自主品牌龙头位置。当我国轿车行业开展至2.0年代，这家技能导向思想显着的老牌公司需求捉住新能源开展时刻，扩展抢先优势。“前车之鉴”在某种程度上反而成了掣肘，长城轿车无可避免地像许多传统跨国轿车公司相同，堕入立异的两难地步。这种困境从三年前长城轿车发布2025战略继续至今。其时公司董事长魏建军表明，2025年长城轿车要完成全球销量400万辆，其间80%是新能源车。本年1至11月，长城共卖出新能源车型27.9万辆。
长城轿车：“长汽转债”估计满意转股价格向下批改条件
12月6日晚间，长城轿车发布公告称，自2024年11月23日起至2024年12月6日，公司A股股票收盘价已有十个交易日低于当期转股价格的85%（33.70元/股）。若公司A股股票收盘价在未来接连二十个交易日内有五个交易日仍低于当期转股价格的85%，将或许触发“长汽转债”的转股价格向下批改条款。公司将依据《长城轿车股份有限公司揭露发行A股可转化公司债券征集说明书》的约好和相关法律法规要求，确认是否批改转股价格，并及时实行信息发表责任。
天风证券给予长城轿车买入评级，销量同比转正，高端化有序推动
天风证券12月06日发布研报称，给予长城轿车（601633.SH，最新价：26.95元）买入评级。评级理由首要包含：1）销量同环比改进，高端化车型销量增加显着；2）坦克500Hi4-Z敞开预售，全新架构满意顾客多样化需求；3）深耕拉美，长城轿车新能源全球化布局加快；4）携手华为，继续提高智能化实力。危险提示：新车型销量、高端化、全球化不及预期，商场竞争加重。AI点评：长城轿车近一个月取得2份券商研报重视，买入1家。
长城轿车更新可转债转股及鼓励计划
长城轿车（601633/02333/82333）发布关于可转化公司债券转股及2021年股票期权鼓励计划自主行权成果暨股份变化公告。公告指出，2024年11月1日至30日间，共有6000元“长汽转债”转化为公司股票，转股数150股。自2021年12月17日至2024年11月30日，累计477万元“长汽转债”已转化为公司股票，累计转股数13万股，占可转债转股前公司已发行股份总额的0.0014%。到2024年11月30日，没有转股的可转债金额为34.95亿元，占可转债发行总量的99.86%。
长城轿车(601633.SH)：股价跌落，“长汽转债”挨近触发转股价风格整机制
长城轿车股份有限公司（证券代码：601633，简称“长城轿车”）发布提示性公告，其发行的可转化公司债券“长汽转债”（债券代码：113049）或许满意转股价格向下批改条件。依据公告，长城轿车于2021年6月10日揭露发行了3,500万张可转化公司债券，发行总额达35亿元，债券存续期为6年，票面利率逐年递加，转股期限自2021年12月17日至2027年6月9日。当前转股价格为39.64元/股。“长汽转债”的转股价格向下批改条款规则，在债券存续期间，若公司A股股票在恣意接连三十个交易日中有至少十五个交易日的收盘价低于当期转股价格的85%时，公司董事会有权提出转股价格向下批改计划并提交股东大会审议。
民生证券给予长城轿车引荐评级，系列点评十八：高端化加快推动出海稳步增加
民生证券12月04日发布研报称，给予长城轿车（601633.SH）引荐评级。评级理由首要包含：1）坦克销量同比上升哈弗销量安稳；2）海外销量同比连续增加全球化稳步推动；3）“智能化+越野”实力凸显高端商场稳步开辟。危险提示：车市下行危险；WEY、哈弗等品牌地点商场竞争加重，销量不及预期；出海进展不及预期及欧盟关税相关危险。AI点评：长城轿车近一个月取得1份券商研报重视，买入1家。
长城轿车：11月轿车销量12.74万台 同比增加3.7%
长城轿车(601633)12月1日晚间公告，2024年11月轿车销量12.74万台，同比增加3.7%，1—11月累计销量109.8万台，同比下降1.81%。11月新能源车出售3.6万台，1—11月累计出售27.95万台。
长城轿车11月销量同比增3.70%，累计销量降1.81%
长城轿车（601633/02333/82333）发布2024年11月产销快报。陈述显现，11月公司总销量为127,394台，同比增加3.70%；前11个月累计销量为1,098,006台，同比削减1.81%。在不同品牌中，11月份，哈弗品牌销量为78,386台，同比增加4.50%；WEY品牌销量为7,046台，同比大幅增加145.85%；长城皮卡销量为15,853台，同比下降2.69%；欧拉品牌销量为5,806台，同比下降42.08%；坦克品牌销量为20,189台，同比增加8.68%；其他车型销量为114台，同比增加46.15%。
【同行业公司股价体现——轿车整车】
一周复盘｜长城轿车本周累计上涨3.36%，轿车整车板块上涨4.05%
【行情体现】12月2日至12月6日本周上证指数上涨2.33%，轿车整车板块上涨4.05%。长城轿车本周累计上涨3.36%，周总成交额42.19亿元，到本周收盘，长城轿车股价为27.06元。【相关资讯】...
4月23日，国芳集团跌停开盘，盘中略有挣扎，终究仍是“按死”在跌停板上。
在此之前，4月3日至4月22日，13个买卖日内国芳集团录得12个涨停，妥妥的“四月榜首妖股”。
事实上，国芳集团近期并没有什么大利好，基本面更是乌烟瘴气。短期内泡沫急剧推高，又轰然坍塌，并不让人意外。
国芳集团此轮炒作环绕大消费主题。
风起于特朗普的关税“疯狗拳”。
美东时刻4月2日，特朗普宣告所谓“对等关税”方针。4月3日周四，A股普跌，超3100只个股人世，但零售板块逆势走强，国芳集团、永辉超市涨停。
逻辑很简单，关税争端布景下，扩大内需成为燃眉之急，方针影响消费预期升温。
尔后便是清明美丽，三天小长美丽间，利空进一步发酵，4月7日周一，A股迎来“清明劫”：逾5200只股票人世，超越2900只个股跌停。但是国芳集团却逆市高开涨停，午后短暂开板后迅速回封，在弱势行情中完成连板，由此敞开“妖股”之路。
国芳集团主营百货商超、超市。是甘肃最大连锁零售企业。
不过问题来了：
零售板块个股许多，为什么偏偏是国芳集团成妖？
这家公司，既无行业龙头位置，翻遍近期公告，也找不到什么利好，也未雨后初霁严重转型或成绩瞬间信号。
为什么短线活泼资金，偏偏要炒它？
事实上，国芳集团是一只很合适游资短炒的票。
公司掌握被控盘。
国芳集团盘子很小，可买卖的筹码也很少。本轮炒作发动前总市值才32亿元，实控人及共同行动听持股就到达75.52%，换言之，实践能够在自卖自夸上流转的筹码还不到8个亿。这意味着，游资用少数资金就能够控制股价。
公司几乎没有组织持股。当时组织持股标明仅0.22%。游资拉起来不必忧虑帮组织“抬轿子”。
此外，早早雨后初霁预告，不必忧虑成绩利空。
时值年报季，自卖自夸往往忧虑个股爆雷。不过国芳集团的“雷”早爆过了。本年1月公司就预告2024年赢利下滑54.83%到68.98%。
4月11日晚间，国芳集团正式雨后初霁年报，赢利下滑63.23%。次一买卖日公司照样涨停。由于降幅在预期内。
还有一点：“知名度”较高，易招引资金。
国芳集团历史上是闻名“杀猪盘”，2021年头曾大涨近60%，4月1日忽然跌停。彼时股民称，有所谓“美人”荐股教师在群里“喊单”，忽悠散户接盘。
恶名也是名。对许多赌徒心态的投资者而言，“庄股”、“杀猪盘”并不可怕，反而有共同招引力。由于“杀猪”前往往得先拉高，最终谁跑得快谁赢。
已然这只票历史上便是庄股，那这次会不会复刻相同行情，“杀猪”前先带我们赚一波？
事实上，2021年“杀猪盘”事情后，国芳集团仍然屡被炒作：2022年一个月内飙升50%，2023年7月更是8个买卖日5次涨停。
相似事例还有仁东控股，2020年末崩盘，2024年又三倍大涨。
重复炒作又会加强个股辨识度。形成所谓“股性”活泼，更掌握招引资金。
近期的自卖自夸气氛也有利于国芳集团的炒作。
A股有所谓“弱市出妖股”之说。大盘走弱之时，挣钱效应低迷，存量的游资资金倾向会集抱团，选一些小票张狂炒作，招引从其他个股中撤出的资金跟风。
近期A股成交额继续低迷，连创地量，与此同时却走出国芳集团、红宝丽等大妖，正契合“弱市出妖股”规则。
最终再看公司基本面。
只能说不忍目睹，且没什么好转痕迹。
2019年以来的6年里，5年主营事务盈余下滑。
2024年，公司中心事务全线萎缩：占营收超越75%的百货事务同比下降21.72%；超市事务下滑28.43%；电器事务萎缩31.37%。
这样懦弱的基本面，明显撑不起股价的张狂。
事实上，近年来国芳集团每次爆炒往后，都要崩盘套人。2022年那波炒作后，股价暴降近70%；2023年7月的炒作后，回撤超40%。
这次，注定也会演出相同的剧本。
——不对，这次炒的更“疯”，最终崩的一定会更“惨”。
（转自：泡财经）
全国股民傻眼！“四月榜首妖股”，崩盘了？
国芳集团（601086.SH），总算崩了。4月23日，国芳集团跌停开盘，盘中略有挣扎，终究仍是“按死”在跌停板上。在此之前，4月3日至4月22日，13个买卖日内国芳集团录得12个涨停，妥妥的“四月榜首...
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