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来历：央视新闻
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老牌湘酒企业搭上了“商超顶流”。
图片来历：图虫构思
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“又一只胖东来概念股呈现了。”有投资者戏弄。当天，酒鬼酒在官方微信大众号发布《胖东来集团董事善于东来调查酒鬼酒公司》，称于东来一行于散步先后调研了酒鬼酒文化馆、酿酒车间、基酒库，具体了解酒鬼酒前史文化、开展进程、促成技艺。这次调查活动中，酒鬼酒董事长顶峰、副董事长郑轶均有到会。
上一年以来，胖东来“爆改”零售业，帮扶了永辉超市、步步高级一众商超。现在，胖东来搭上白酒企业，又会发生什么化学反应？
胖东来自营酒类热销，有代购一个月能卖几百箱
酒水一向是胖东来较为注重的品类之一。
2024年，胖东来集团累计出售额为169.64亿元，跌倒仅独自披露了餐饮、茶叶、珠宝等品类奉献，但酒水出售额相同不容小觑；上一年，胖东来自有的精酿啤酒、白酒产品就纷繁被抢购。于东来在此次调查中表明，期望未来在零售途径拓宽、产品立异推行等范畴深度协作，一起推进白酒零售自卖自夸的昌盛开展。
现在在胖东来酒水货架上，最出圈的数款产品均是出自胖东来自有品牌。
胖东来一向以自营共享理念为中心，经过构建供应链来掌握共享价格及赢利。酒水也不破例，早在2020年，胖东来与河南区域酒企宝丰酒厂协作推出清香型白酒“怼酒”，单瓶500毫升仅售35元，在当地非常受欢迎，乃至前期曾有每人限购 2瓶的规则。
两年后，两边再次协作推出清香型联名定制酒“自在爱1995”，价格为70元/瓶。有报导曾称，“自在爱1995”日常单日出售量3000—4000箱，周末和节假日更能到达5000—7000箱。2月26日，一名胖东来代购则告知送行财经，胖东来自在爱白酒是其代购订单中热度较高的产品，一个月销量能到达数百箱。
胖东来自营白酒，送行财经摄
这两款协作白酒也让代工厂方宝丰酒业的成绩得到不小添加。始建于1948年的宝丰酒厂曾因资不抵债而卖身，虽然尔后曾拍卖重回宝酒集团，但开展已受阻。以新零售专家鲍跃忠此前计算的数据为参阅，2024 年宝丰酒业代工的自在爱白酒出售额高达5亿元。
而在啤酒品类，胖东来与千岛湖啤酒协作的“全麦精酿啤酒”相同是爆品。2023年，胖东来推出自营精酿小麦啤酒，其间，330ml标准的产品，整箱24瓶价格60元，单瓶折合下来约2.5元。
在交际平台中，“缺货”“卖断货”是这款精酿啤酒的常态。上述胖东来代购称，精酿啤酒出货量远比自在爱白酒更大，一箱330ml标准的精酿啤酒一般代购价到达近120元，价格翻倍，且不包邮。
不过上述酒水产品根本是以中低端为主的“口粮酒”，单瓶价格均在百元乃至50元以下。这也使得赢利空间相对较低，此前胖东来曾在大众号中提及怼酒“卖一瓶酒三四十，赚五块”，毛利空间远低于白酒职业。
而其时，白酒职业价格战白热化，不少知名酒企也纷繁下沉，百元以下价格带竞赛剧烈。旗下具有千元等级产品的酒鬼酒，必定程度上能丰厚胖东来白酒矩阵，添补酒水货架上高端品牌的空缺。
胖东来或许早已萌发试水中高端的主意。上一年底，胖东来便悄然推出贴有“自在爱”标签的酒鬼酒定制款，1700元/箱的价格远超于过往自营白酒价格，折合283元/瓶。
上一年赢利下滑九成，酒鬼酒需求新流量
比较现在风景无比的胖东来，老牌湘企酒鬼酒或许更需求这场协作。
“期望未来在零售途径拓宽、产品立异推行等范畴深度协作，携手一起把酒鬼酒公司打造为我国杰出企业。”于东来在此次调查中称。
酒鬼酒的开展前史能够追溯到1956年，其时湖南湘西州榜首家作坊酒厂吉首酒厂建立，即酒鬼酒前身。1987年，“酒鬼”品牌创建，而后于1997年在深交所上市，并首创征兆香型白酒，开展出红坛酒鬼、内参等次高端及高端单品。
顶峰时期，酒鬼酒在1998年赢利水平仅次于五粮液，超越茅台；且由于高价格一度还被贴上“我国最贵的白酒”称谓。不过，因塑化剂丑闻、大股东数次变迁等，尔后酒鬼酒元气大伤。2019年，酒鬼酒提出重回白酒榜首阵营方针，并敞开途径高速扩张。
本年1月，酒鬼酒一纸成绩预告揭开这家区域酒企的当下境况。2024年，酒鬼酒估计营收约14.23亿元，同比下降49.7%；归属于上市公司股东的净赢利为1000万元至1500万元，同比下滑97.26%-98.17%。
送行财经报导发现，这是近年来酒鬼酒净赢利最低的一年，在2022年，公司净赢利曾到达10.49亿元，初次打破10亿元。
针对赢利大幅下滑，酒鬼酒在公告中解说称，2024年，白酒职业仍处于深度调整周期，职业揉捏式竞赛趋势加重，途径协作伙伴运营行为偏保存，客户回款志愿慎重。
在白酒出售系统里，抒发经销商、批发商在内的途径协作伙伴起到关键作用。以直观反映经销商拿货预付款的“合同负债”目标看，2024年三季报显现，到上一年9月30日，酒鬼酒的合同负债为2.07亿元，同比削减了17.6%，较年头的2.85亿元削减近8000万元，经销商提早打款拿货积极性有所下降。
从库存目标也能够看出，到三季度末，酒鬼酒存货规划为16.7亿元，同比添加15.16%，呈逐年上升趋势。
不止是酒鬼酒，库存积压、动销不畅已是其时白酒职业现状，我国酒业协会发布的《2024我国白酒自卖自夸中期研究报告》亦显现，2024年上半年有超60%的经销商和终端零售商表明库存添加，超30%表明面对现金流压力，超40%表明价格倒挂加重。
加强动销与去库存，是酒鬼酒瞬间成绩的重中之重。
酒鬼酒也在2024年成绩预告中提及，接下来将拓宽新事务途径，发掘添加新动能，其间抒发发力新零售、餐饮消费、企业团购等事务途径，加强消费集体拓宽，构成运营合力，发明出售增量。而其时引领线下零售论题的胖东来，无疑是酒鬼酒拓宽新途径的适宜人选。
不过，两边截然不同的职业特点、形式理念等也为这次协作带来少许疑问，如酒鬼酒主力的征兆香型白酒在省外自卖自夸认知度缺乏；胖东来“不超越20%加价率”准则与酒业一向高定价战略之间的平衡等等。
2月26日，就酒鬼酒与胖东来的协作状况，送行财经联络酒鬼酒相关人士，到发稿未获回复。
于东来要“爆改”白酒业？湘企酒鬼酒搭上胖东来，上一年净利估计降九成
本文来历：送行财经 作者：林心林老牌湘酒企业搭上了“商超顶流”。 图片来历：图虫构思 2月24日，白酒股遍及阴跌，而酒鬼酒（000799.SZ）盘中股价一度飙涨近9%，到当天收盘时涨幅为4.47%，股...
威马轿车从前的故事，现在好像在哪吒轿车身上得到了某种程度的续写。
近来，全国多地哪吒车主遭受了“数字瘫痪”危机，车机体系无法联网、蓝牙钥匙失效、导航定位丢掉等问题会集迸发，将这家曾登顶新势力销冠的车企面向言辞风口浪尖。
4月14日，20余家经销商代表集合哪吒轿车桐乡工厂维权，控诉公司拖欠车辆交给及返利，导致部分门店因告贷担保被银行追债，40万车主面对售后无门的窘境。
4月17日上午，哪吒轿车原CEO张勇躲藏微博内容。此前，张勇因离任后转任公司参谋并风闻已赴英国，其回应称“仍担任参谋，正为公司奔走融资”。
“这场危机不只暴露了哪吒轿车在技能架构上的丧命缺点，更折射出新势力车企在资金链严峻、战略摇摆下的体系性危险。”轿车分析师林述成对《华夏时报》记者表明。
车主被困“智能牢笼”
其实，早在本年1月份，哪吒官网与车机体系曾因“保护晋级”宕机72小时，其时工程师仅以“服务器过载”轻描淡写带过。接下来的2月、3月，断网问题如鬼魂般重复出现，直到4月全面迸发。
河南郑州的哪吒V车主王先生发现，自己的车辆已“失联”半个月，每日需重复重启车机体系，而导航数据仍停留在4月1日。更糟糕的是，蓝牙钥匙频频失效导致他深夜被困地下车库半小时，终究不得不叫拖车脱困。“现在每次开车都像在赌命运。”王先生无法地表明，断网后连空调都无法长途敞开，所谓的智能轿车变成了“数字牢笼”。
相似遭受正在全国范围内演出。江苏车主刘先生的车机已黑屏两个月，修理配件至今未发货。在北京，一位哪吒S增程版车主描绘道：“下班晚顶峰，我蹲在路旁边烦躁地改写着app——我的哪吒轿车现已无法联网，蓝牙钥匙失效。”在屡次测验无果后，她终究抛弃并打车回家，后视镜里，她的轿车静静躺在单位的停车场。这些场景生动展示了当智能化功用忽然失效时，车主所面对的实践窘境。
技能瘫痪的连锁反应远不止于此。多位车主反映，断网导致车辆360度全景印象、通明底盘等安全辅佐功用一起失效，极大增加了驾驭危险。更挖苦的是，部分车主直到断网才惊觉自己的“智能轿车”竟搭载已被筛选的3G通讯技能。一位郑州车主愤恨表明：“买车时出售揄扬的智能网联功用，现在全成了铺排，这跟诈骗有什么区别？”
深入分析哪吒轿车此次大规划断网事情，其本源在于技能架构的两层缺点：落后的通讯模块与软弱的服务器体系。技能专家指出，哪吒轿车的T-BOX（Telematics Box）车载通讯模块依靠老旧的3G通讯协议，而自建服务器架构缺少异地容灾备份。
官方无回复，二手网站开端售卖解决方法
针对车机问题，到发稿，哪吒轿车仍未给出揭露解决方案，这种缄默沉静正加快耗费顾客的信赖。某车主在交际平台上的讲话颇具代表性：“曾向20个朋友引荐过哪吒，现在成了最大的笑话。”这一言辞折射出问题的严峻性——关于以智能化体会为中心价值的新能源轿车而言，频频断网不只影响运用体会，更直接击穿了用户对“科技出行”的品牌崇奉。林述成以为：“这种信赖坍塌需求企业花费多年修正，但假如哪吒继续挑选无视，很或许等不到那天。”
信赖危机正在引发连锁反应，用户反噬现象日益显着：哪吒App日活用户量大幅下滑，交际媒体上充满着车主的团体投诉。更严峻的是，出售端已出现坍塌预兆——超越20家经销商代表前往桐乡工厂维权，要求赔偿损失、返还拖欠款项并康复售后服务体系。这种来自途径端的抵挡往往预示着品牌危机已进入不可逆阶段。
值得注意的是，在厂商缺位的情况下，灰色工业链正在添补服务真空。《华夏时报》记者查询发现，某二手平台上已有商家专门兜销针对威马、哪吒车型的断网解决方案。有卖家宣称可经过更换卡槽解决断网问题，并许诺终身保修；还有商户供给收费查询ICCID服务，协助车主经过充值康复网络。与此一起，二手车商场出现恐慌性兜售，哪吒L红衣版准新车价格从15.99万元的官方价格暴降至8万元左右，价格腰斩凸显商场决心溃败。
与传统车企比较，新势力的危机应对才干显着缺少。以3G退网事情为例，春风本田至少供给了“到仍有3G网络的城市下载离线地图”的过渡方案，而哪吒轿车对断网危机的处理完全处于被迫状况，既缺少应急预案，也未树立有用的交流机制。这种差异深入反映出新势力在服务体系建造与危机办理方面的结构性缺点。
法令危险正在继续累积。河南泽槿律师事务所主任付建律师指出：“顾客购买的是车企的产品和服务，车企有责任保证产品功用适配技能环境。”若购车合同未清晰网络依靠危险，车企或许因“未尽奉告责任”承当法令责任。
从销冠到危机：战略迷路与资金链开裂
哪吒轿车的急速掉落，可谓新势力车企开展进程中的典型反面教材。其危机迸发的本源，与资金链开裂密不可分，而这一窘境的构成进程极具警示含义。2022年，该公司凭仗哪吒V、哪吒U两款高性价比车型，以15.2万辆的年销量登顶新势力第一，彼时其“农村包围城市”的差异化战略被业界奉为教科书事例。但是短短三年间，其销量出现断崖式跌落：2024年跌至6.45万辆，2025年1月交给量更是骤降至仅110辆，同比暴降97.76%。二手车商场的体现更为严酷——哪吒V的残值率从2023年的65%腰斩至32%，部分二手车商已将其列入拒收名单，商场决心完全坍塌。
战略转型的严峻失误是这场危机的导火线。2023年起，办理层不管商场实践，盲目将重心从热销的贱价车型转向“轿跑包围”战略，相继推出价格19.98万—33.88万元的哪吒S及17.88万—22.68万元的哪吒GT。这一决议方案被内部职工痛心地描述为“抛弃主食追逐甜点”。成果两款高端车型年销量算计缺少2.5万辆，而本来的主力车型因资源被抽血而失掉商场竞争力。更丧命的是，哪吒轿车超60%的销量依靠网约车商场，导致品牌形象被牢牢钉在“廉价网约车”的标签上，个人消费商场一直难以打破。
这种战略失误直接导致了财政黑洞的不断扩大。长时间的贱价战略构成了“卖一辆亏4.5万元”的恶性循环，三年累计亏本高达183亿元，出现出销量越大、失血越严峻的怪圈。到2025年头，公司账上现金仅剩28.37亿元，却要面对43.17亿元的短期告贷，资金链已实质性开裂。供应链随之溃散，桐乡工厂因零部件断供堕入“薛定谔式出产”的荒谬局势——车间每日仅保持根本保洁，实践产能归零。
关店现象好像多米诺骨牌般连续演出，成为其运营危机的一个明显缩影。据了解，坐落北京朝阳区北投购物中心的哪吒轿车体会中心现已撤店，改为起亚轿车体会中心。一起，其他城市的门店也在不断封闭。
面对国内商场的全面崩盘，哪吒轿车将最终的期望寄予于海外商场。2025年，其宣告取得泰国100亿泰铢（约21.5亿元）授信，方案经过KD工厂辐射东南亚商场。但是这一战略被业界遍及视为“重走老路”——尽管泰国商场新能源浸透率已从3%跃升至12%，但比亚迪、长城等车企早已完结布局。哪吒GT等产品在海外仍面对“品牌认知度低、产品竞争力缺少”的两层窘境。更要害的是，在国内根基不坚定的情况下，海外扩张所需的继续投入反而或许成为新的危险点，进一步加重资金压力。
在林述成看来，哪吒轿车的兴衰进程，折射出整个新能源轿车职业正在阅历的深度调整。当商场浸透率打破40%的要害节点，职业已从粗野成长阶段进入理性开展期。特斯拉的继续降价与比亚迪“油电同价”战略的施行，正在掀起一场严酷的职业洗牌。在这个新阶段，新势力车企有必要完成三个根本性改变：从寻求销量规划转向运营质量提高，从单纯“造车”转向全生命周期服务运营，从本钱驱动转向可继续开展。唯有树立起掩盖研制、出产、出售、服务的完好工业闭环，一起构成健康的财政模型，才干防止重蹈“卖一辆亏一辆”的覆辙。不然，等候它们的只能是商场的无情筛选。
责任编辑：李延安 主编：于建平
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