国际野生动植物日·对话全国鸟撞查询项目成员：已完结超万次查询，但数据仍是“冰山一角”
3月3日是第十一个“国际野生动植物日”，咱们把目光投向“鸟撞”。
鸟撞，指鸟类与修建物上以玻璃幕墙为主的部分产生磕碰，导致鸟类受伤或逝世。鸟撞问题正日益成为城市生态体系中的“隐形凶手”。
北美的相关研讨标明，在加拿大，每年因鸟撞修建逝世的鸟类个别数量在两千五百万只左右，而在美国这一数量则到达惊人的3.65亿～10亿只，让鸟撞成为仅次于漂泊猫和家猫捕食之外，形成鸟类逝世的第二大人为原因。
2021年，由昆山杜克大学、天然之友及看护荒野等多家安排一起建议重视鸟撞议题的全国防鸟撞举动网络，并于同年发动全国性的体系性鸟撞查询。
在2021至2023年的全国鸟撞查询之中，来自全国各地的自愿者们累计发现并记载了500多起鸟撞工作——逝世个别中，不乏红喉歌鸲、红胁绣眼鸟等国家二级维护野生鸟类。
柴子文是北京师范大学生态学硕士、天然之友野鸟会自愿者，也是防鸟撞举动网络鸟撞查询项目北部区域安排自愿者。
“首要要转变观念，意识到鸟类撞到玻璃是一件很凄惨的工作。这是第一步，也是最重要的一步。当越来越多的人以为鸟撞是需求防止的，才会在往后的修建规划、城市结构中更多考虑怎么防止鸟撞的产生。”他说。
以下是九派新闻与柴子文的对话。
【1】白日、玻璃墙、迁徙途中
九派新闻：为什么会呈现鸟撞现象？
柴子文：鸟撞现象的呈现与鸟类所看到的国际和咱们人类所看到的国际不同有关。
鸟类和人类的视觉体系有生理上的差异。鸟类眼中含有四种不同的视锥细胞，除了能感遭到人类所灵敏的红、蓝、绿三种光之外，它们对紫外光也很灵敏，这意味着鸟类对许多色彩的感知比人类更敏锐。比方，鸟类能够辨认像紫外线这种人类无法辨认的光线。
从视界方面来看，人类的眼睛都坐落头的前部，双眼视界重合度高，具有双眼视功用，能给人带来更好的空间间隔感。但许多鸟类则不同，它们的眼睛坐落头的两边，虽使其能具有更为开阔的视界。但这样的结构也伴随着缺点，即双眼视界重合度低，不能构成双视的印象，也就不具有双眼视功用，导致其不简单判别物体的方位和间隔。
从上述两个要素剖析，因鸟类与人类关于色彩的灵敏程度不同，人类觉得显眼的提示、显着的图画，或能辨认出玻璃幕墙的反光，鸟类则或许看到的彻底纷歧样，纷歧定能灵敏地辨认。特别鸟类在飞翔过程中本身带有必定速度，一起将更多的精力用来防范天敌，便更难辨认出修建物上玻璃幕墙反射出的植被或天空不是天然环境。此外，加之鸟类空间间隔感较差，待飞翔至修建物前方、发现其并非天然环境时也来不及降速，然后呈现鸟撞现象。
鸟不同视界类型和看到的现象。图/Bird vision explained
九派新闻：鸟撞现象多发于什么状况？
柴子文：根据全国防鸟撞举动网络2023年体系性鸟撞查询状况，相较于墙面，鸟撞往往产生在玻璃上，而且修建上的玻璃覆盖面积越大，鸟撞产生的概率越高。
其次，绝大部分鸟撞现象产生在白日，这是因为鸟类在白日活动得相对更多，白日阳光对玻璃幕墙的反射也更显着，虽然夜晚也会因灯火照耀形成镜面反射，但总体上看，鸟撞产生在白日的概率更高。
此外，修建周围植被及水面的存在也会在必定程度上影响鸟撞现象的呈现，假如修建物邻近植被较少且存在水面，产生鸟撞的概率会相对更高。
九派新闻：2021年发布全国首份鸟撞修建查询陈述说到：82.1%的鸟撞产生在低于6层的修建上，频率乃至是高层修建的9倍。这是什么原因？
柴子文：从近两年全国体系性鸟撞查询的数据和状况来看，修建的凹凸与鸟撞现象的产生之间没有显着的联络。不过影响鸟撞现象产生的要素非常复杂，国内对其的研讨也处于起步阶段，咱们对鸟撞现象的重视还在逐步升高。2021年春季，全国性的体系性鸟撞查询初次建议，其时项目的展开还不是很长，所以其陈述或许更多根据国外已有的研讨和数据。
像刚刚说到的修建周围植被的要素，美国的研讨数据标明，鸟撞现象多发于植被较多的当地，而根据近两年国内查询的状况来看，周围没有植被的修建物上鸟撞现象产生的概率更高，所以很有或许是咱们没有注意到的其他影响要素形成了这种差异。也就阐明，咱们还有许多影响鸟撞现象产生的要素未能发现。鸟撞查询项目还有长时刻查询、进一步研讨的必要，究竟查询项目的时刻越长，得到的数据和成果才会越精确。
九派新闻：哪种类型的鸟更简单产生鸟撞现象？为什么？
柴子文：在天然之友担任的华北和东北区域的查询中发现，在森林中常见的鸣禽、体型较小的雀形目鸟类，特别是鹟科和莺科鸟类产生鸟撞现象的频率比较高，这也是全国鸟撞查询中的普遍现象。
至于原因，现在还没有做更深化的研讨。但个人估测，因为这两个科属的鸟类体型较小、简单被捕食，因而在飞翔途中，它们会将更多的精力用来防范捕猎者或应对其他危险状况，关于辨认玻璃幕墙分身不暇，也就更简单产生鸟撞。
体系性查询中鸟撞所属鸟种称号。图/全国防鸟撞举动网络2023年度陈述
九派新闻：鸟撞现象会在留鸟迁徙时节产生得更频频吗？
柴子文：现在来看大趋势是这样的。从鸟撞的原理来讲，鸟类在长间隔飞翔途中会非常疲乏，而在迁徙时节中鸟类刚好处于长间隔飞翔的状况下，它们的精力和注意力都会遭到影响，也就更简单与玻璃幕墙产生磕碰。在迁徙时节，鸟类会在繁殖地和越冬地之间进行较为会集的飞翔，哪怕鸟撞产生的概率是均匀的，查询的时刻和地址也是固定的，因为鸟类的数量多、飞翔强度大，咱们能够查询到的鸟撞次数天然也会更多。
【2】观测到的鸟撞数据仅仅“冰山一角”
九派新闻：鸟撞会带来哪些损害？
柴子文：从短期来看，人类很难明确地感遭到鸟撞现象带来的严重影响。虽然越来越多的人重视留鸟类的生计状况以及鸟撞现象，但实际上咱们能够观测并记载到的鸟撞工作只占悉数工作的很小一部分。相较而言，北美区域对鸟撞工作重视时刻更长，假如依照北美观测到的数据结合国内的城市规划来估测，我国每年因鸟撞而逝世的鸟类数量应该非常巨大的，或许到达数以千万计乃至上亿的等级，因而，实际上存在许多因没有查询到而疏忽掉的鸟撞工作。
从长时刻来看，许多健康的鸟类呈现非正常逝世，必定会对这种鸟类或这一物种的生计形成严重影响。此外，城市中一个物种生计状况变差、数量削减也会影响整个城市的生物多样性和生态平衡。特别在人类活动较为激烈的区域，其生态体系本身就比较软弱，假如再呈现较大的扰动，或许会给本就软弱的生态体系带来更为显着的影响。比方在蚊虫防治及（生态体系的）能量循环方面，都会带来现在无法意料的连锁反应。
九派新闻：在日常日子中遇到受伤的鸟类应该怎么做？
柴子文：首要，必定要做好本身防护。鸟类受伤有许多状况，有或许是因为鸟撞等物理原因受伤，也有或许是染上禽流感等疫源疫病或本身带着寄生虫，在不清楚受伤原因的状况下，在救助受伤鸟类或动物之前要先做好相应的防护办法，确保本身安全，比方能够戴好口罩、手套，防止直接触摸。
其非必须仔细查询受伤鸟类的状况，判别其是否需求人为干涉。假如它仅仅疲乏或遭到暂时性、细微的损害，还具有自己康复的才干，这种状况下，人类不需求过多地参与，或许它在原地歇息一下就能康复。假如它受的伤较重、有显着的出血或是本身无法康复，就要进行人为介入。
以鸟撞为例，首要要判别它有没有骨折或显着的出血，没有则能够把它暂时收养起来，喂一些水和食物，等候其本身渐渐康复；假如有显着的骨折、出血等重伤症状，也要先将其收养起来，并寻求当地救助中心的专业人士协助，由他们将受伤的小动物带走，进行专业的救治和后期的维护。
北京亦庄邻近发现的一只被撞的环颈雉。图/天然之友野鸟会
九派新闻：有什么方法能维护鸟类防止遭到鸟撞的损伤？
柴子文：关于现已建立起来的修建，因为本钱较高，很难将其撤除、从头再建，现在现已达到一致的、较为有用且便当的防备计划是，在玻璃幕墙上贴一些具有形状的贴纸，能够打破玻璃幕墙宣布的接连的反光，而且鸟类能简单辨认。
关于还未建成的修建以及往后城市的构建上，能够尽量构建一个生态友爱型的城市，在修建规划中考虑产生鸟撞的或许性，防止构建带有大规划的巨型玻璃幕墙且没有任何防护的修建。
九派新闻：为了削减鸟撞凄惨剧，普通人能够做些什么？
柴子文：首要要转变观念，意识到鸟类撞到玻璃是一件很凄惨的工作。这是第一步，也是最重要的一步。当越来越多的人以为鸟撞是需求防止的，才会在往后的修建规划、城市结构中更多考虑怎么防止鸟撞的产生。
在举动上，能够参与鸟撞查询项目，而且除了全国防鸟撞举动网络展开的春秋两季一致查询之外，假如咱们在日子中偶尔遇到鸟撞现象，也能够提交渠道记载。参与的自愿者越多、散布越广，就能了解更多城市里的鸟撞状况，一起带动更多的人重视鸟撞现象。
【3】已完结超万次鸟撞查询，大众对鸟撞现象重视度上升
九派新闻：在防鸟撞举动网络的查询成果中有没有哪些要点查询的区域？
柴子文：现在要点展开鸟撞一致查询的时刻挑选在春秋留鸟迁徙时节，地址上会选取城市中比较巨大且具有玻璃幕墙、周围植被状况不同的修建物进行要点监测。但在监测区域上，还无法做到在每个城市都展开鸟撞查询。因为北京、上海、深圳等大城市的自愿者数量较多，天然而然成了鸟撞查询的要点监测区域。
九派新闻：到现在为止查询活动展开已有两三年的时刻，你觉得在这期间大众的参与度、维护意识等方面有哪些改变？
柴子文：实际上参与鸟撞查询的活动是有必定要求的，需求自愿者在四五周内每周接连展开五天查询。从这方面来看，近几年有越来越多的人参与鸟撞查询活动，还有许多人虽然因各种客观条件没能参与或完结查询，但越来越重视鸟撞现象，也体现出咱们的重视和热心。
而且据我了解，近两年特别是上一年，一些北京、深圳的高校学生和公司员工，自发地在校园及公司里安排成立了自愿者团队，活跃参与防鸟撞查询项目。还有一些重视鸟撞或参与查询的自愿者发现自己查询的修建存在鸟撞危险，主意向全国防鸟撞举动网络进行请求，在修建物的玻璃幕墙上展开粘贴防鸟撞贴纸系列活动等详细的维护行为。
英国剑桥阿斯利康研讨中心的防鸟撞规划——歪斜玻璃幕墙。图/防鸟撞举动网络2023年度陈述
九派新闻：天然之友除了全国防鸟撞举动网络鸟撞查询项目之外，还展开哪些活动？
柴子文：天然之友是全国防鸟撞举动网络中的重要协作安排，天然之友野鸟会是天然之友下设的一个兴趣小组，野鸟会首要担任了每年东北及华北两片首要区域的鸟撞查询项目的招募和安排。
此外，野鸟会还安排过面向鸟撞自愿者的活动，如带领自愿者在圆明园、奥林匹克森林公园以及百望山森林公园展开专门的观鸟活动，给咱们供给相互沟通和了解鸟类的时机，还邀请了昆山杜克大学的教师为咱们展开相关讲座和训练，并活跃发布、推行相关信息。
九派新闻：全国防鸟撞举动网络鸟撞查询项目展开至今，项目规划的扩展状况怎么，是否会继续展开？
柴子文：全国防鸟撞举动网络每年会在春秋两季展开体系性查询，在2022年秋季有469个自愿者个人或团队参与，到了2023年春季增加到861个自愿个人或团队；2022年秋季共完结了7681次有用的鸟撞查询（一栋修建查询一次记为一次鸟撞查询），到2023年春季完结查询的次数扩展至11665次，能够发现参与鸟撞查询的自愿者规划及取得的有用查询数据有显着的扩展。
生态环境方面的数据搜集、科研项目或大众活动往往都需求长时刻、继续的查询和记载，才干把握其间的详细规则和科学内容，因而咱们也期望这个项目能尽或许地长时刻存续下去，能有更多的自愿者参与，并扩展到更多的城市。
现在2024春季全国鸟撞查询现已开端招募自愿者，感兴趣的大众能够重视“防鸟撞举动网络”大众号，欢迎更多自愿者参与。
九派新闻记者 代梦颖 实习记者 郭贝贝
修改 武菲菲 吴迪【爆料】请联络记者微信：linghaojizhe
【来历：九派新闻】
相关文章
外媒：日本自民党方针查询会长称，特朗普关税方针可能给日本带来巨大经济危机
【环球网报导 记者 张倩】美国总统特朗普26日在白宫签署公告，宣告对进口轿车加征25%关税，自4月3日起履行。据美国彭博社报导，日本执政党自民党方针查询会长、高档议员小野寺五典当地时间4月1日表明，特...